技术员年终总结
总结是在某一特定时间段对学习和工作生活或其完成情况,包括取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训加以回顾和分析的书面材料,它可以帮助我们总结以往思想,发扬成绩,我想我们需要写一份总结了吧。那么我们该怎么去写总结呢?下面是小编精心整理的技术员年终总结,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。
技术员年终总结1xx年悄然离去,这一年里,在公司的领导及各位班组成员的帮助与支持下,按照公司与车间要求,通过不断的努力,文成了自己的本质工作,并在现有的工作模式上有了新的突破,工作效率方面都有了较大的提升,先将xx年的工作情况总结如下:
1、狠抓生产效率:
相当于公司其他车间而言,SMT车间是自动化程度较高的车间,
2、保证产品质量,提高产品品质。
随着SMT这个行业的竞争越来越大,我深知作为车间班组长,自己的工作直接影响车间的工作质量,出于对公司的负责任的想法,在质量方面我一直不敢有所松懈,积极发现并控制可能会出现的问题,对于严重的品质隐患,及时的配合各部门以及相关人员有效的处理,杜绝类似问题的再次发生,同事加强员工对质量的重要性认识,要求大家认真做好自检互检工作,确保不让不良品流入下一道工序;
3、 加强班组建设,提高班组管理力度考核制度。
4、加强自身学习,提高管理水平。
技术员年终总结220xx年是不平凡的一年,对公司来说也是不平凡的一年,也是我个人专业技能全面进步的一年。在过去的一年之中作为一名机械技术员,在公司领导和工友们的关心和支持下,通过努力工作,为企业做出了应有的贡献,也有许多做得不足的一面。
现将一年来的工作总结如下:
一、工作概况
因工程处只有我一个技术员,整个20xx年度我负责工程处的机械技术工作。安装班现场技术指导、施工材料预算、请购、跟催及验收;非标制作、金加工班技术指导、材料预算、请购、跟催及验收;叉车维修班零配件请购、跟催及检验;工程处外协项目的监理;因没有电器技术员,还兼综合班电器维修技术指导,电源改造、现场亮度改善、空调维保等技术指导及材料请购、跟催、外协验收等工作。面对一系列繁忙的日常工作任务及繁重的外协监理、验收任务;面对一项项陌生的技术工作。我和工程处全体员工一起共同探讨,在工作中找方法,从资料中找答案,以慎重的态度,完成了一项又一项的任务。从这些工作实践当中,这些工作细节当中积累和汲取了大量的宝贵的经验。
二、加强理论知识学习,将学习心得写成课件,提高了自己的技术水平和业务水平也提高了职工的理论水平和操作水平
在20xx年度的工作中,我紧跟公司的步伐,加强理论知识方面的学习,努力做到认识上有新提高、运用上有新收获,达到理论能指导实践、促进工作、提高工作水平的目的,不断的提高自己的技术水平,来指导自己的工作。通过学习总结,结合公司实际,编写了《电机外协管理细则》、《车辆检点保养及安全操作细则》,结合目前间车工人工作的需要,编写出课件两篇。
认真学习相关的管理和技术知识,加强《程序文件》和《管理手册》的学习,加强对标准的理解,按照设备管理的要求,编制出本部门的《设备管理A、B、C分类》、《设备台帐》、《设备润滑五定表》、《设备保养检点标准》。为了使公司的论证顺利通过,按照计划组织本部门的内审工作,组织车间有关人员对车间的危险源和环境因素,进行了重新辨识和完善,对相关的法律法规的适宜性进行评估。对我处的员工和来我处工作的临时员工,传达、解释、贯彻公司的管理方针和公司在质量/环境/职业健康安全管理方面的有关要求。
三、工作中发扬团队合作精神,克服了工作中一个又一个的难题在平时的工作中
首先做好日常工作,我与车间其他员工既有分工又有合,坚持经常和其他技术人员进行工作交流,充分发扬民主,从不独断专行,从而较圆满完成车间的各项生产任务。在工程部全体同仁及主管的大力支持下,较顺利地完成了《自动卷取百页车改善》的QCC资料发布。公司共购制428部PCR百页车,因设计、制造、使用等各方面的原因,没有一部能直接适用于自动卷取,而且故障率高达29%以上,经过几次的改造和反复的试验、改进,才有80多部能免强适应自动卷取,但故障率居高不下。我成为工程处机械技术员后,与工装维修工人一道反复研究、总结、试验,根据自动卷取的各个动作的位置,设定百页车改进项目,多方征求操作机手、生管部现场管理的意见,将PCR百页车容易损坏项目及不能适应自动卷取的原因,归纳出50多条因素。通过2个多月的现场观察、验证,找前任主管请教,开小组会讨论,最后找出主要因素30条,针对30条主要因素,制订出10项维修改造项目。凡按要求维修改造后的PCR百页车,都能适应自动卷取,并且能将故障率低至5%以下。在公司发布QCC《自动卷取百页车改善》时,又经公司高管吴总、余总及陈总的点评,更加完善地确定了造成PCR百页车故障率过高的主要因素,进一步确定和规范了PCR百页车在维修过程中的改善项目。将PCR百页车的维修改造工作提高到理论的层面,更好地指导维修工作。降低了维修成本,规范了维修项目和维修标准。
四、较好地完成了工程处各班组的材料请购计划及车间难加工零配件的作业指导书的编写和技术指导工作
一年以来,我根据各维修技术人员提供的图纸及其它部门提出的改造加工项目,认真做好材料的计划请购和跟催工作,较好地配合了现场维修、改造,使所需的材料能及时提供。尤其是技术部的口型板生产计划,根据金加工刨床的产能,在满足配合现场维修的同时,定量生产口型板,并申购合适的口型板毛坯。在外协加工的2#胎面、5#胎面及2#、3#、4#胎侧口型板不能及时提供时,及时安排部分给金加工班自制,保证了口型板的生产需求。由于2#、5#口型板是三组合型的口型板,加工精度要求较高,车间一直没有办法加工出合格的产品,2#、3#、4#口型板是比较薄又较长的,及易变形,合格率低,只有靠外协提供,在外协遇到困难时就束手无策了。自从我到工程处做机械技术员以来,便到加工现场、使用现场观察分析,发现利用现有的设备条件,是可以做出符合要求的口型板的,于是和刨工、铣工、磨床、班长一起分析,重新制订加工工艺路线,并写出作业指导书,使一些较难加工的,长期外协加工的口型板材料自已也能加工,极大的保障了口型板的及时提供。
今年5月分,硫化机维修时,侧翼大齿轮轴磨损严重,须车削加工后重新配轴瓦铜套。因齿轮尺寸大(约1.6米外径),重量又重(约2吨),而且偏心严重,属曲柄机构齿轮。在莆田没有能修复这么大齿轮轴的维修厂家,要运到原硫化机生产厂家去修复。
路途遥远,往返运费昂贵。修复费用估计需8000元,而且需要周期长,最少一个月时间。因公司生产任务特别紧,要求自行想办法修复,我接到任务后,经过反复研究、 ……此处隐藏16326个字……审员对本部门进行内部审核,对审核中别人提出的问题,提出改进的议建和建议,推进三合一管理体系在本部门的不断完善和改进,来迎接公司一年一度的内审和外审工作。与认证办的同志多联系、多沟通、发挥桥梁和纽带作用,对我车间的职工和来我们车间参观的相关人员,传达、解释、贯彻公司的管理方针和公司在质量/环境/职业健康安全管理方面的有关要求。并对公司的目标、指标进行分解,制定本部门的目标、指标和管理方案。
六、20xx年工作计划
新的一年对自己要有新的目标和要求在今后的工作中,我会更加努力,不辜负领导对我的信任。
1、加强政治理论学习不放松,努力提高自己的政治理论水平。不断的提高自身的综合素质,更好的适应工作需要,更出色的完成各项任务。
2、努力学习技术,不断的充实自己解决生产中遇到的问题,更好的完成公司和车间交给的各项工作任务。
3、加强车间锭位管理工作,确保机台锭位工艺的一致,严格工艺上车、规范操作,保质保量的完成公司、车间下达的各项生产任务。
4、合理安排公司下达的改纺、试纺工作,新产品的开发实验工作。
5、加强统计技术的推广和应用,做到有目的的指导生产。
6、认真组织推广攻关活动,及时针对生产中出现的问题,有目标的开展攻关活动。
7、加强工艺事故的处理和预防措施,提高可预见性防范。做好不合格品的控制,采取纠正措施。
8、制定更加详细的职工培训计划和内容,使职工能够真正的能够提高自身素质。
9、加强职工培训的监督,对不安时组织学习的工段班组进行考核。
10、坚持落实三合一管理体系的每周检查制度。
11、认真编写xx年内部审核计划,在工作中不断查找不足,不符合三合一有关要求的及时采取纠正预防措施,不断的持续改进,使xx年的认证工作再上新台阶。
回顾过去一年的工作,虽然自己尽力的努力工作,但工作成绩与领导的要求还相差很远,在新的一年自己将更加努力的工作,认真完成领导安排的各项任务。
技术员年终总结15我是个刚毕业不久的学生,从今年开始实习时来到邢衡高速一标进行实习,从5月开始,刚开始来到这的时候感觉自己在学校学习还可以,所以心里十分高兴,终于可以在这把所学的东西用到实际上去了。
5月9号来到项目部,因为和经理以前见过面所以也没有什么拘束的,经理说现在这里资料理得不太顺你去资料室吧,之后工程部部长就把我安排到了资料室,心想一直想去工地锻炼下的想法以下的想法就这样被压下去了。
在学校是就认为资料是女生干的活我一个大男生的整天在这坐着心里可不是滋味,后来回去了一段时间,又来之后经理把我调到了七里河大桥上做现场技术员,整天跟着一个师傅还能学点东西,在这像师傅和施工队的工长进行学习和交流,开始对桥梁施工有了个初步的了解。
之后好日子还没有过几天,经理叫我过去谈话,说以后不用来这了,让你自己来管一个大桥,次日,直接把我送到了几乎是标头的七里河南之大桥这,初次来这是还是一片平地,心里的压力油然而生,天天看图纸,像以前在资料室的同事学习,生怕在这丢人了。
不过一个人来到这学到的东西还真不少,下面就把我在这段时间里在这学到的来说一下算是今年的总结吧。
刚来着时是进行桩基的灌注,(大部分是旱桩,只有两个是水桩),在这个过程中就没有水桩有技术含量了哦。只要砼能跟得上一般就不会出现断桩现象。所要我们进行计算的就是吊环长度,和砼下翻的计算,(在这要考虑到超惯的高度)还要看砼的塌落度以防出现堵管现象,还有就是计算每延米砼的数量用来计算提升导管的依据,在这个灌注过程中一定要时刻关注道路情况,不要出现误车的情况,(因为我在工地是粘土质),
接下来说验桩的:这个过程现场技术员一点不能大意,一定要亲自来检验,在这个问题上我就差点吃亏,不能有一点马虎一定要保证惯桩的设计深度,桩基检验完之后就是要下钢筋笼了,要检验受力钢筋间距,焊接长度等下完后进行钢筋笼校中。合格后方可进行灌注。灌水桩在这就不说了,因为在这个事情上感觉对不起经理,想起来就感觉不得劲,和我们在学校学习的差不多。
桩基灌注完以后,等28天之后进行桩基第三方检测,检桩之前要现场技术员做一份检桩报告,来说明桩基的直径和设计桩长,做这个报告时一定要把接桩长度刨除去,这个不在桩基检测是出现,检测合格后就可以进行接桩了(当然破桩头的工作是在这之前的,在这就不说了)。
现在先说砼工程,下面说钢筋的,在这个接柱的过程中注意的事项还很多啊,先是模板的,在拼装过程中一定要检查模版的打磨是否合格,模版的拼缝是否在规范之内,立模版是一定要保证地口是平的(当让不会是绝对的水平),在打立柱时为防止出现烂根现象,最好在打之前用水泥浆把地口封住,还要检查螺丝的质量问题,打的过程中更要注意砼的质量问题了,和振捣的问题,以防出现漏震,和过震得现象,以防影响柱子的外观,在最后还要注意控制柱子的标高,最好是不要比设计的低,以免在支盖梁的时候出现空洞,
拆模后要看看外观,是否好看,有问题的要及时处理,在这一定要看模板的接缝处,是否有错台,是否有蜂窝麻面,有没有砼泌水现象,有问题要技术进行装修,保证柱子的外观,给检查的以好的印象。
下面再说说钢筋这一块,俗话说的好,长木匠,短铁匠,当让大家不要误会我不是让施工队来偷工减料,而是要有设计的保护层,钢精笼的加强圈一定要注意,这个不注意在施工时的麻烦可就大了啊。费工,费时。最下面的加强圈要比设计的高,最上面的要比设计的低,在和桩基钢筋焊接是最好在桩基钢筋上进行校中,一定要误差不大,以防打的变径头偏离设计值。
接下来就是盖梁的问题了,其实盖梁的问题最多,也是最容易被忽视的,现在就先从钢筋说起,一般桥梁的横坡都是在盖梁上体现出来的。坡度小了还好说。坡度大了就要考虑骨架是否要带坡度了,制作骨架时首先在硬化的场地上进行放样,这个尤为的重要。最好你也要参与进来一起来讨论,带坡度,和保护层,都是要考虑的重点,盖梁的斜角钢筋在什么位置弯起,不要出现骨架绑好后没有保护层,在钢筋焊接上也要抓紧,不得松懈,骨架下方中间不得有焊口,在1/3处可以有,但最好是没有因为底部钢筋主要是受拉力的。
下面我们再说模板,在支模时一定要要控制好高程,底板和柱子的接缝处一定要密封严以防出现漏浆现象,支好好看看周围的保护层是否均匀,再说就是抱箍了,这个东西尤为重要,所有的重量就集中在这,所以螺丝一定要高强度的,不得胡闹,在支盖梁底板时最好是把垫石的标高和垫石的厚度算出来,因为施工中不可能没有误差,要是垫石的厚度太薄,可以适当的降低一下底板的标高,来保证垫石的厚度,保证垫石的质量,不要等到架上梁了,梁板负弯矩张拉了完后出现垫石被压碎的现象,到那时损失可不是小数。垫石标高的计算一定要和测量队的一起来计算。
好了今晚就想到这了,后面还会有补充,这只是个人的见解,如有不同见解的,咱们可以进行商讨,有些只是一带而过,最主要的是实践出真知,在施工组织方面有好的见解的同学请与我联系,谢谢!